
Четырнадцать лет Россия строила модуль "Наука" для МКС. Достроила. Пару дней назад, наконец, запустила.
Модуль "Наука", Карл, не вышел на запланированную орбиту и все ждали, что он зацепит атмосферу и упадет обратно. Но модуль "Наука", Карл, вручную все же удалось дотянуть до МКС и даже пристыковать, несмотря на то, что у него до кучи отказала какая-то там очередная система "Курс".
После стыковки у модуля "Наука", Карл, нештатно включились двигатели.
Двигатели удалось выключились только после того, как они сожгли все топливо.
С противоположной стороны станцию пытался выровнять модуль «Звезда». А потом подключился и "Прогресс". Чтобы противостоять российской "Науке". Бессмысленной и беспощадной.
Наука против Прогресса. Как тебе такое, Илон?
В результате этого перетягивания каната между двумя российскими модулями, МКС развернуло на сорок пять градусов.
NASA отложило запуск к МКС корабля Starliner, запланированный на 30 июля.
Модуль, блядь, "НАУКА". Карл.
Я их просто обожаю.
Доброе утро.
Подписывайтесь на меня на Патреон:
https://www.patreon.com/babchenko
Печаль да мука - тоже "Наука"
НАСА провела пресс-конференцию - по сегодняшнему ЧП с модулем Наука.
...
Ниже краткий пересказ сути.
ЧП началось с того, что по неизвестной причине - без внешней команды - включились двигатели ориентации "Науки" и стали изменять ориентацию модуля и станции по оси "pitch" (по-русски это вроде бы "тангаж")
Экипаж и (или?) ЦУП сначала пытались исправить ориентацию двигателями Звезды, потом переключились на двигатели Прогресса, поскольку его двигатели имеют больший рычаг --> more control authority.
Однако, модуль Наука продолжал борьбу - по своему хотению - и некоторое время станция имела ориентацию 45° относительно нормальной.
Насколько я понял, двигатели Науки отключить не удалось - они отключились (якобы) потому, что кончилось топливо.
Продолжалась эта свистопляска почти час - c 11:34 до 12:29 (Houston time).
Поскольку из-за "неожиданного изменения ориентации" HighGain-антенны выходили из правильного "прицеливания" - имела место потеря связи Станция-Хьюстон (и вроде бы, с TDRS - тоже) - дважды, на 4 и на 7 минут.
От НАСА был объявлен статус "Авария на Станции" (Mission Director declared station emergency)
Вообще говоря, неправильная ориентация - это очень опасно для МКС. И чем дольше - тем опаснее.
И резкие повороты сами по себе - тоже неприятны, поскольку у станции длинные "крылышки" солнечных панелей, и сидят они на подвижных SARJ (SolarArray Alpha Rotary Joint).
Так что теперь у американской части экипажа добавилась срочная работа - осмотры и тесты SARJ.
Также - по-видимому придётся прогонять тесты на протечки в системе охлаждения.
НАСА пришлось отменить завтрашний пуск Старлайнера, и, похоже, придется делать полный roll-back ракеты с кораблём.
Предварительно - дата пуска перенесена на 3 августа, но это может измениться.
целиком - тут:
***smoliarm.livejournal.com/503038.html
Re: Печаль да мука - тоже "Наука"
«29 июля многоцелевой лабораторный модуль #Наука был состыкован с Международной космической станцией. На всех этапах полёта модуля система сближения „Науки“ работала надежно и устойчиво. На ближнем участке сближения были замечены незначительные колебания, с которыми, безусловно, справилась система стыковки. Это привело к спокойной стыковке и касанию с номинальными скоростями, что в свою очередь привело к механическому соединению.
Механика стыковки отработала надёжно, без замечаний и привела к закрытию обоих стыковочных механизмов — станции и модуля. Из-за кратковременного сбоя программного обеспечения была ошибочно реализована прямая команда на включение двигателей модуля на увод, что повлекло за собой некоторое видоизменение ориентации комплекса в целом.
Эта ситуация была достаточно быстро парирована с помощью двигательной установки модуля „Звезда“. В настоящий момент станция находится в штатной ориентации, все системы МКС и многоцелевого лабораторного модуля работают нормально. Создан надёжный внутренний силовой и командный интерфейс, а также интерфейс энергопитания, которые связали модуль со станцией.
Сейчас экипаж занят выравниванием давления в модуле „Наука“. Это достаточно длительная процедура, потому что общий объём модуля составляет около 70 кубических метров. Во второй половине дня экипаж откроет люки, войдёт в модуль, включит необходимые средства очистки атмосферы и приступит к нормальной штатной работе. Главная оперативная группа управления работает в штатном режиме и управляет всем комплексом, включая модуль „Наука“».